domingo, 19 de septiembre de 2010

AeroMundo Magazine - Nueva Revista

Ya se encuentra en circulación la mas nueva revista de aviación, la revista AeroMundo.

Esta nueva revista tiene como objetivo ser un nexo útil e interactivo dentro de la comunidad aeronáutica y para los aficionados que se encuentran fuera de la misma. A pesar que la revista está apuntada directamente a las empresas de aviación, empresas proveedoras de servicios, a la aviación civil, militar y policial, su enfoque también abarca al conjunto de aficionados que están vinculados de una u otra forma a la aviación.

Creada y producida por Luís Armas, piloto militar de ala fija y ala rotatoria por 14 años, y con el apoyo de su esposa, amigos, y gente desinteresada se ha podido concretar este proyecto. Ecuador Aviation Photography pudo conversar con Luís sobre esta nueva revista y nos comenta: “La idea nació primero por mi gusto y practica constante a mi lectura y escritura en general. Esto, relacionado con la afición y el gusto que tengo para con mi trabajo con el cual me identifico plenamente hizo que nazca la necesidad de crear un medio escrito que sea útil para la gente relacionada o afín a la aviación como una vitrina para que todos aquellos que tengan algo importante que contar lo hagan en este espacio,”

La revista de por si presenta una muy atractiva y elegante portada. La calidad de la impresión es impecable y de muy buena calidad. Adentro la variedad de temas deja a uno indeciso por donde comenzar la lectura. Los temas son interesantes y cargados de información. Una vez empezada la lectura uno queda enganchado y sus 34 paginas pasan desapercibidas. Uno termina la lectura satisfecho y esperando a la próxima edición.

La experiencia y trayectoria de Luís en el mundo de la aviación es clave para la creación de una revista que abarca tantas ramas de la aviación. “En el ultimo año de colegio gracias a mi hermano conocí un poco mas de la aviación, y en realidad fue el quien me planteó la idea de incursionar en esta carrera. A partir de allí leí algunos temas relacionados, me interesé mucho, y finalmente, gracias a mis papás logré consolidar mi gusto por la aviación,”.

La visión a futuro que tiene Luís para la revista es la siguiente: “En el futuro AeroMundo Magazine debe ser una revista con la cual se identifique la comunidad aeronáutica nacional y a nivel internacional deberá ser un referente del periodismo aeronáutico profesional. Además espero que AeroMundo Magazine logre incrementar la conciencia aérea nacional porque esta rama tecnológica es vial para el desarrollo de los países,”.

Tras conversar con Luís sobre este tema el concluye: “AeroMundo Magazine es de todos quienes de diferente manera tiene la aviación como parte de sus vidas. Es una revista hecha por gente común que comparte el gusto por lo mas excleso de la especie humana y busca la perfección. Los invito compartir este espacio de interacción y a evolucionar juntos dentro del apasionante mundo de la aviación,”

La revista AeroMundo se la puede encontrar en diferentes librerías, centros comerciales, puestos de revistas a nivel nacional. Adicionalmente AeroMundo se distribuye en Argentina y Chile.

XX Festival Sudamericano de Cadetes

Un C-130 de la Fuerza Aérea Venezolana.

Un Antonov AN-32B de la Fuerza Aérea del Perú.

Un Boeing 707 de la Fuerza Aérea del Brasil.

Un C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana.

Por motivo del XX Festival Sudamericano de Cadetes, el Ecuador fue designado como sede para este evento donde participaron cadetes de Ecuador, Brasil, Chile, Colombia, Perú, Venezuela y Uruguay. Este evento que se llevó a cabo en la Escuela Superior Militar Eloy Alfaro comprende de varias disciplinas entre las cuales figuran la natación, esgrima, atletismo y competencias de tiro.


Vista frontal del AN-32B.

Por este motivo en la plataforma de la FAE en Quito se recibieron a los representantes de las delegaciones de los diferentes países que llegaron en aviones de las Fuerzas Aéreas de sus países de origen.


El C-130 Colombiano antes de su partida.

Entre los aviones de las fuerzas aéreas visitantes se pudo apreciar a un C-130 de Venezuela, otro de Colombia, un Antonov AN-32B de la Fuerza Aérea del Perú, y un Boeing 707 de la fuerza Aérea del Brasil. Este ultimo tiene la particularidad de poder reabastecer a otros aviones en el aire.

Debido a que el evento duró una semana estos aviones fueron vistos en Quito en dos ocasiones. El evento culminó el 19 de septiembre.


El C-130 de la FAC abandonando Quito.

La nariz del 707 Brasilero.

La Cola del 707.

La cabina del 707. Una verdadera reliquia.

miércoles, 15 de septiembre de 2010

Tame Virtual Cumplió 4 años




Algunos de los integrantes de Tame Virtual en su aniversario.

Hace poco la popular Tame Virtual celebró su cuarto aniversario. Esta celebración se llevó a cabo entre miembros, pilotos virtuales, pilotos reales, amigos, y aficionados a la aviación que simulan las operaciones de la aerolínea verdadera.

Como proyecto del departamento de mercadeo de Tame y con el apoyo de la misma, Tame Virtual fue creada para fomentar el interés e integrar a los aficionados de la aviación ecuatoriana en un entorno amigable y sin fines de lucro. Hoy, 4 años después se ven los resultados.

Su presidente, Nicolás Larenas se siente orgulloso de los logros y nos comenta: “Tenemos cerca de 2500 miembros inscritos”. Pero Tame Virtual no se limita solamente a gente del Ecuador. Tame Virtual se ha promocionado a nivel mundial. Tenemos pilotos de Japón, España, Alemania, Inglaterra, Estados Unidos, Chile, Perú, Colombia, Argentina, etc.” agrega Nicolás. Además de esto en el 2008 Tame Virtual representó al Ecuador en El Salvador cuando se realizó el evento “Campus Party Iberoamérica” que es la mayor feria tecnológica de habla hispana.

El evento de los 4 años.

Tame Virtual permite a uno ser piloto de la aerolínea desde su computadora. “En Tame Virtual todos cumplimos nuestros sueños” comenta Nicolás. Con el programa Microsoft Flight Simulator y con una cuenta en la página de Vatsim (Virtual Air Traffic Simulator – www.vatsim.net ) uno puede volar online y comunicarse con las dependencias de control de tráfico aéreo virtual tal como se hace en la vida real. Creando una cuenta en Tame Virtual (www.tamevirtual.org ) uno ya puede empezar su “carrera” en la aerolínea virtual.

El primer avión que uno puede volar en la aerolínea es la Embraer 120 que forma parte de la flota histórica de Tame Virtual. A medida que uno va acumulando horas y va realizando vuelos, tiene que tomar un examen para volar otro tipo de aeronaves. Después uno asciende a primer oficial de la flota Airbus A319 / A320. El rango más alto al que llega uno es a Instructor de flota. Pero el interés aquí no es el de llegar al rango más alto, sino de disfrutar los vuelos, y aprender de ellos.

Demostración de un vuelo virtual.

Pero a pesar de que esto parece solo un juego, no lo es. La simulación es un hobby, si bien se basa en un juego, depende de cada uno el nivel de importancia o realismo que se le da, recordemos que pilotos reales usan este "juego" para practica o mantener sus conocimientos vigentes” dice Nicolás.

Palabras de uno de los miembros.

Tame Virtual avanza paralelamente con Tame, de hecho, la imagen de Tame Virtual se ha renovado junto a la verdadera. Los planes a futuro son sólidos: “Queremos seguir siendo un referente, de calidad, compañerismo y superación para todo la aviación en general,” concluye Nicolás.

Felicitamos a Tame Virtual por estos 4 años, y deseamos lo mejor a futuro.

Foto de uno de los pilotos en vuelo de demostración.


++Si te interesa formar parte de Tame Virtual, y si quieres volar online visita www.tamevirtual.org para más información.++

Adiós a la HC-AQK

Vista en Abril del 2009 en Guayaquil

Lastimosamente tengo que comunicar una triste noticia que enluta a la aviación ecuatoriana. El pasado 25 de agosto se accidentó a las afueras de Guayaquil una Cessna 172 perteneciente a la empresa AIFA. Este accidente dejó una víctima y 2 heridos mientras se dirigía desde Guayaquil hacia Manta. Esta Cessna llevaba la matrícula HC-AQK.

Como siempre, hago un homenaje de lo que en vida fue la HC-AQK, y les presento unas fotos de la misma.

Vista nuevamente en Guayaquil en Agosto del 2009


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De parte de Ecuador Aviation Photography, sus integrantes, y la comunidad de fotógrafos de aviación y spotters del ecuador expresamos nuestras condolencias a los familiares, amigos, y colegas de la víctima, y expresamos nuestra solidaridad a las personas afectadas.